【ITBEAR科技资讯】8月1日音讯，零跑轿车日前发布全新的中心集成式电子电气架构，该架构被命名为四叶草。据官方表明，这一架构选用1颗SOC芯片+1颗MCU芯片的规划，构建中心超算渠道，交融了座舱域、智驾域、动力域和车身域等功用。该架构以高算力、快速通讯和低时延为特色，能够在必定程度上完结智能电动车的核心部件高效协同作业，未来还有望完成无感 OTA 和个性化功用集成等立异特性。

  该架构的引进将带来多项优势。操控器数量从原先的42个削减至28个，线米。数据宽带也得到了明显提高，从100Mbps添加至1000Mbps。此外，电源办理模式也得到了扩展，从原先的10余种添加至30余种。

  据ITBEAR科技资讯了解，四叶草架构具有高度通用化率，到达90%以上。而且，该架构推出了标配、中配、高配三种装备可选，可灵敏适配不同车型定位，将全面应用于价格在10~30万元之间的车型。

  不同装备计划中，标配计划选用高通8155(第三代骁龙座舱渠道)+S32G，中配计划选用高通8295(第四代骁龙座舱渠道)+S32G，高配计划则选用高通8295(第四代骁龙座舱渠道)+S32G高配+高阶Orin-X，并支撑L2++级高阶智能辅佐驾驭功用。

  除了硬件层面的立异外，四叶草架构在软件层面也进行了优化。该架构选用标准接口规划的详细计划，各功用通讯协议同享打通，以此来降低了体系开发本钱，完成了高品质的无感OTA更新需求。

  此外，四叶草架构中心超算渠道不仅仅担任数据处理，还承当了整车操控、车身操控、网关、电源办理、外表信息体系、车载文娱体系、360全景和DSP功放等15个模块的功用，逐渐提高了车辆的全体智能水平。

  据悉，根据这一全新架构研制的首款全球车型将于9月在慕尼黑车展上露脸。一起，CTC 2.0以及油冷电驱2.0也将连续推出，为智能电动轿车范畴带来更多新的科技打破。