跟着新能源年代的到来，全球商用车更垂青节能、减排，货车电动化已成为不可逆转的趋势。现在电动货车选用的驱动体系仍存在换挡动力中止、换挡冲击、传动功率低及牢靠性差等方面的许多问题，影响了电动货车在杂乱运用环境中的推行及运用。作为新能源商用车高端零部件供货商，凯博易控一直以体系处理职业问题为己任。针对职业现状，调集公司及全球优势资源，正向开发了合适重载货车运用条件的电卡驱模——eDMT（electric Dual Motor Transmission）驱动体系，这是重型商用车纯电驱动的一次立异。该产品选用了双电机驱动、自动压力光滑、序列换挡、多模动态协同操控等技能，在全球首先推出了电动货车驱动体系——

  eDMT体系选用双动力源技能道路，经过两个高速、高效电机及多模变速箱的组合，确保了换挡进程无动力中止，有用处理了现有电动货车驱动体系无法运用于杂乱路况的问题。

  eDMT体系选用了无坚持功率损耗的Dog-Clutch离合器，减少了换挡动力丢失。该体系还选用了高牢靠序列换挡执行机构，完成换挡互锁，确保了换挡牢靠性。

  eDMT体系选用了压力自动光滑技能，完成了精准光滑和高效散热，提升了传动功率，延长了传动体系的运用寿命。

  凯博易控开发了eDMT体系的双电机多模态协同操控算法，运用双电机与Dog-Clutch离合器在形式切换进程中的动态平稳协同操控，完成换挡进程无动力中止的多形式智能切换，该项操控技能已走在了世界前列。

  eDMT体系经过多种先进的技能的归纳运用，完成了电动货车的高效传动、体系免保护和舒适驾驭，降低了驾驭员疲劳强度。

  凯博易控eDMT产品现已完成了商品化。经过模块化电机、模块化主箱体、模块化副箱体的不同组合，做到产品系列化。该系列新产品可匹配12-120吨货车及专用车，满意“公路-非公路”、“轻载-重载”、“低速-高速”全工况运用。

  据悉，上一年12月，凯博易控eDMT系列新产品已在德国CTI全球传动大会上进行了世界首发，遭到与会同行的高度重视。

  为更好地应对后疫情年代新能源商用车工业新格局、新机遇和新应战，深化电动货车工业协作，促进工业链上下游企业互利共赢，“第一届电动货车开发者大会暨电卡驱模eDMT全球协作伙伴大会”行将于2020年6月5日至6日，在姑苏正式举行。本次大会，凯博易控将隆重推出eDMT产品，为职业同仁供给近距离触摸该产品的时机。敬请职业首领、国内外专家学者、业界精英及优秀企业代表光临指导！

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