例如，吉利将于10月31日正式上市的全新SUV车型岳斌，自亮相以来就受到媒体和车友的广泛关注。其在宁波赛道跑7.9S百公里的加速表现，再次显示了吉利汽车的深厚功底。那么吉利汽车能持续打造爆款车型的秘诀是什么呢？带着这样的疑问，我们走访了吉利义乌动力基地，在这里我们找到了吉利热销的秘密。

  吉利动力总成系统义乌制造基地是吉利动力总成系统九大制造基地之一，是一家集发动机研发、制造为一体的实力型制造企业。

  该工厂的一大亮点是：全面采用沃尔沃工厂标准，引进世界一流的先进高端智能设备，生产制造精品发动机。

  流水线采用ABB机器人，ATLAS拧紧设备，自动涂胶测试等自动化设备。涂胶工位采用国际知名品牌康耐视的摄像系统，可以自动检验测试涂胶精度。关键螺栓拧紧工位采用自动化设备拧紧，前后油封压装伺服电动缸。整条流水线有三分之一是全自动无人化的，完全取代了人工和传统的设备搬运模式。

  基地还是一个智能化的大数据工厂，全程质量控制可追溯：1。通过发动机零部件的RFID ID卡管理，可以对整个制作的完整过程的质量数据来进行跟踪和绑定，实现全过程数据的实时上传、分析、预警和上报，最终保证零部件的准确溯源。

  气缸体、气缸盖、曲轴等重件所有零件的装配信息都通过二维码与发动机号绑定，保证所有装配信息的可追溯性。

  通过RFID产品ID卡管理、TOOLSNET等。零件连接螺栓拧紧曲线、压装、泄漏试验等装配参数与发动机号绑定，保证所有装配工艺参数的可追溯性；发动机测试率达到100%。

  目前工厂主要生产1.0TD发动机、与沃尔沃联合开发的1.5TD发动机以及沃尔沃主导的2.0TD发动机。即将上市的吉利岳斌搭载了这里生产的1.5TD发动机。

  随着排放标准的日益严格，三缸发动机的优势越来越明显。其单杠排量热效率高、摩擦功小、结构紧密相连、体积小、油耗低，不仅满足了日益严格的节能减排要求，在动力性能上也达到了四缸发动机的水平。三缸发动机慢慢的变成了全球内燃机的发展的新趋势，世界上所有有实力、有前瞻性的车企都在大力推出三缸发动机。

  以吉利的1.5TD发动机为例：这款发动机由吉利汽车和沃尔沃联合研发，上限功率177ps/5500rpm，峰值扭矩255nm/1500-4000 rpm，功率超过2.5L，百公里加速仅为7.9秒，百公里油耗仅为6.1L，在动力性、经济性和NVH性能方面，具有同级领先的技术优势。

  最值得称道的是，这款发动机采用了低惯性涡轮增压器，1000转/分工作，达到140Nm的低速扭矩，爬坡更轻松，低速加速更好。同时，低惯量涡轮增压器的涡轮寿命更加长，可达15年或35万公里，无需担心涡轮损坏，大幅度的降低了维护成本。

  在车友比较关注的NVH环节，岳斌搭载的1.5TD发动机也下足了功夫：通过阻尼平衡轴、四摆双质量飞轮、超静音正时皮带、非圆VVT等十二个关键零部件的NVH特殊设计以及

  与这台1.5TD发动机匹配的是一台7DCT湿式双离合变速箱。它是严格按照沃尔沃标准开发的，与全球团队一起历时四年打造。最大传动效率高达百分之九十七，0.2秒内就可以完成换挡。其设计寿命按照沃尔沃全球标准35万公里设计，比欧美通用标准(24万公里)高出46%。

  多达26项功能耐久性验证(稳态耐久性、换挡耐久性、动态耐久性、差速耐久性、高速耐久性、停车耐久性等。)已完成，台架试验累计时间超过20万小时。与此同时，多达194项组件级功能验证已经完成。

  在现场，我们还体验了这台岳斌的动态性能！工作人员选取了一款德系三缸SUV车型和一款日系SUV车型，对比发动机抖动率。多个方面数据显示，岳斌在车内的座椅在怠速时的振动速率优于竞争对手，达到了四缸发动机的低噪音水平。

  然后对三款车的减速带来测试：车辆分别以40km/h和60km/h的速度通过减速带，体验车辆的噪声和振动水平。总的感觉是岳斌确实稍微好一点。

  经过多年的技术积累和强大的研发投入，吉利汽车在“三大件”核心技术上取得了显著进步，成绩斐然。通过引进大量世界一流的制造设备和生产的基本工艺，吉利也创造了许多极具竞争力的产品。