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跟着现代摩托车的开展，咱们得知四缸技能在小排量车型上使用的渐渐的变少，许多经典四缸车型都现已停产成为前史，老凯觉得问题大多有两个，一是这些油山君不能通过苛刻的排放规范，二是小排量高性能机型在民用商场的承受度。试想一下一台250cc四缸机的油耗和价格与四缸600cc差不多了，那么怎样选好像一望而知。不过总有不怕事儿的，摩托车范畴以急进著称的川崎，一向就有风闻要复生ZX-25R这款四缸小忍者的音讯。
近来外媒又传来关于ZX-25R的新动态，在印尼工厂曝光出了正在测验的新发动机性能参数。据报道称，这台发动机排量为250cc，电喷水冷、直列四缸，DOHC双顶置式凸轮轴、每缸四气门，最大马力45匹，最大扭矩24.5牛米.能到达和自家双缸NINJA400相同的功率，是因为发动机活塞行程被规划的很短，只要34.5mm（NINJA400的行程是51.8mm），这样使得最高转速能够到达19000转，排量小一样具有四缸机高转暴力输出的特性。
尽管川崎官方仍旧没有对此进行承认，但关于“四缸小忍者”的音讯从未连续，这次的发动机参数曝光更是向前迈进了一大步，外媒估测有望在2020年之前出实际车，关于ZX-25R的外观，在这之前已然显现多个版别的CG设想图，有像Ninja250的、有像H2的、有像CBR250RR的，但不管哪一个版别都让人热心欢腾，过足眼瘾。下图为ZX-25R的各个版别YY图，哪一款是你的菜呢？
关于四缸摩托车的魅力，信任没有车友能够抵御，从国内黄龙600、川崎Z900和行将上市的本田CB650R、铃木GSX750的热度就能看出来。规整的风琴排气、动听诱人的声浪，高转迸发的加快才能，从视觉、听觉、体感全方位无死角的冲击着摩托车爱好者。
