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中国千万级机场竞争力报告出炉 西安机场放行正常率最高
在今日(6月19日)举办的2019民航趋势论坛上发布的《2018国内千万级机场竞争力指数报告》显示,北上广是国内通达性最高的三座机场,其中首都机场国内-国际通达性最高,浦东机场国际-国际及整体通达性最高。至于千万级机场的运行效率,西安机场运行效率及放行正常率最高,前十大机场除虹桥外,产投比指数均高于95%。

  北上广是国内通达性最高的三座机场

  飞常准创始人兼CEO郑洪峰接受采访时表示,针对千万级机场的载客能力,“指数报告”通过计算机场每时刻执行率、机型、客座率三项指标,得出机场每时刻承运旅客量期望,直观反映机场时刻载客能力。

  在枢纽通达性指数方面,北上广是国内通达性最高的三座机场,其中首都机场国内-国际通达性最高,浦东机场国际-国际及整体通达性最高。

  首都机场航线收益能力最强

  北京首都机场是国内载客能力最强机场,其总时刻载客及国内时刻载客均位列第一。虹桥机场由于国际及地区航线数量较少,且多为宽体机执飞,其国际及地区时刻载客远超其他机场。

  而航空公司在该机场运营的航线上的时刻价值方面,首都机场航线收益能力最强,整体票价指数高于其他机场。虹桥机场国内及国际票价指数均位列第一,但国际旅客量较少,整体票价指数低于首都机场。

  至于千万级机场的运行效率,西安机场运行效率及放行正常率最高,前十大机场除虹桥外,产投比指数均高于95%。

  千万级机场:三亚、海口机场吞吐量领先

  国内千万级机场中,三亚、海口机场协调发展指数突出,即代表与经济人口同级别的地区城市相比,三亚、海口的机场吞吐量遥遥领先;北京、上海、昆明、西安、厦门、乌鲁木齐、贵阳、兰州、珠海机场发展水平也略领先于所在地区城市社会经济水平;重庆、天津、宁波、石家庄、温州、合肥等机场发展水平则滞后于社会经济发展。

  在竞争力指数最终得分上,对于37座国内千万级以上机场,从得分分布观察,绝大多数机场得分集中在5~6分,有18座机场得分为5分。机场竞争力指数平均分为6.12分,其中16座机场得分高于平均分,21座机场得分低于平均分。北上广三座机场竞争力相对其他机场拉开明显差距。

  同时,以同样的标准观察港澳台机场,香港机场和台北桃园机场得分均超过了十分,澳门机场总得分也相当于国内前十的水平。由于港澳台机场票证收入部分缺失,结果有一定偏差,但也可以看出,相对于港澳台机场,国内千万级机场可提高的地方还有很多。

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