的介绍：

  自从涡扇-15发动机量产的音讯发布后，歼-20何时能换装涡扇-15就引起了军迷高度重视。近来美国《军事调查》杂志撰文称，社会化媒体上一些相片证明，歼-20再次测验了涡扇-15发动机，这也是换装了涡扇-15的歼-20第2次呈现在外界视界中。

  据环球网报导，5日社会化媒体上呈现了一张换装涡扇-15的歼-20相片，马上引起了外媒重视。

  美国《军事调查》杂志、印媒《欧亚时报》等媒体指出，这是外界第2次调查到换装涡扇-15的歼-20，上一年1月交际媒体上初次呈现了歼-20测验涡扇-15的相片，不过这张相片的分辨率过于含糊，很难承认这架战机是否为歼-20的原型机。

  《军事调查》杂志称，一直在一架编号为“2012”的歼-20上测验涡扇-15，据估测该机是歼-20第二架技能验证机。

  但由于我国周边形势改变，空军对换装五代机有着火急需求，2016年配备俄制发动机的歼-20开端交给，2019年歼-20发动机被涡扇-10C替代，本来的技能验证机就很少出面。

  不过，从5日交际媒体上曝光的相片来看，编号为“2012”的歼-20仍然担任着测验涡扇-15的重担，并且与之前曝光的相片比较，这张相片上的涡扇-15尾喷口的锯齿越来越显着，《欧亚时报》以为，这或许意味着歼-20原型机上换装了一台全新的涡扇-15发动机。

  《军事调查》杂志估测，涡扇-15的推力约为19吨，它的“竞争对手”美国F119发动机推力只要17.5吨，这将为歼-20供给比同类型战斗机更强的推力，并战胜涡扇-10C低超音速巡航的缺陷。

  涡扇-15的这次测验很或许归于航空发动机研制的最终一个阶段，即产品检验实验。航空发动机从研制到出产大体上分为六个阶段：地上实验、风洞实验、高空模仿实验、飞翔实验，以及小批量出产后的产品检验实验。

  此前中航工业一位负责人曾宣告涡扇-15进入量产阶段，美国媒体据此估测，换装涡扇-15的歼-20最快或许在2024年下半年开端交给。

  在我国更新歼-20的一起，《军事调查》杂志也在感叹美国停产F-22的决议计划“适当愚笨”。F119发动机从规划、定型到量产花费了25年，而F-22的研制也下了大功夫，该机于2005年执役，成果不到四年后，F-22的出产线被全面封闭，至今仅出产了187架战机，美国空军收购的数量不及原计划的零头。

  本年3月美国空军提交的预算陈述数据显现，从2023年年末开端，将逐渐退役32架F-22，理由是保护本钱过高、F-22晋级限制较大，不如把钱省下来持续给F-35打补丁，或许推动六代机项目。

  关于美国空军这一“省钱”决议计划，《军事调查》表明，跟着F-22大规模退役，假如美国空军六代机无法准时执役，在全球双发重型五代机中，歼-20将没有可与之对抗的挑战者。