的介绍:
最近几年,各个汽车厂商都推出了很多微型纯电动汽车,我们熟悉的比如五菱宏光)MINI EV,奇瑞QQ冰淇淋,长安糯玉米等等。其实海外市场,也有很多类似的车型,比如现代在韩国 将推出 Casper EV,它是微型纯电动SUV。还有本篇文章,我们要说的日产樱花。他们在各自的国家定位,也都跟 五菱宏光MINI EV差不多,而且也都是畅销车型。
在日本,日产汽车公司于 5 月发布了微型电动汽车“樱花”。一经发布便有火爆人气,三周订单量突破11000台。
Sakura 以日产的紧凑型汽车“Days”为平台,它倾注了日本首款量产电动汽车Leaf开发过程中积累的所有电动动力总成和最新内饰。 “SAKURA”这一个名字是通过内部公开比赛决定的。它来源于象征日本的樱花。用国花当做汽车的名字,可见日产对其倾注了很多心血。
车身尺寸与Days几乎相同,但整体高度高出15mm。底盘被抬高了 15 毫米,以便将 20 千瓦时的电池安装在地板下。最低离地间隙为 145 毫米,降低了 10 毫米。
日产轻型电动车“樱花”。车身尺寸为长3395mm、宽1475mm、高1655mm。
日产樱花的续航能力为 180 公里。您可能会认为它太短了,但日产事先通过深入研究确定了续航能力。在日本,53% 的汽油车用户每天的行驶距离不到 30 公里。 31%的人行驶里程是30公里~100公里,10%的人每天行驶100公里到180公里。
根据调查获得的数据,如果将续航里程设置为180公里,每周充电一次左右,94%的消费者可以在不影响日常生活的情况下使用它。如果每天行驶不到30公里,5天在家充电一次就足够了。电池容量20kWh,最高时速130km/h,目的是作为入门车型扩大市场占有率。
日系车不愧是偷空间的高手,日常生活所需的收纳空间被布置在不同的地方,例如可减少饮料晃动的支撑良好的杯架,以及可放置智能手机和钱包等小物件的中央托盘。
座椅也很柔软,第二排座椅的角度能调节。当后排座椅尽可能向后推时,膝盖前方有足够的空间可以容纳四个拳头,甚至第二排座椅放平之后,可以拓展出非常大的后备厢空间,完全不输给一些中型车。虽然常规状态下,后备箱容量只有 107L。但得益于接近1700mm的车身高度,后备厢可利用的空间依然非常大!
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