的介绍：

  6月12日，欧盟委员会发布关于对华电动汽车反补贴调查的初裁披露，拟对进口自中国的电动汽车征收反补贴税。根据欧盟委员会公告，加征一定的关税的额度分为三类：对比亚迪、吉利、上汽集团三家被抽样的中国生产商分别征收

  6月12日消息，欧盟拟从下个月起对自中国进口的电动汽车最高加征38.1%的额外关税。 欧盟委员会6月12日发布了重要的公告称，如无法与中方达成解决方案，加征一定的关税将于7月4日左右实施。 欧盟委员会表示，对比亚迪、吉利汽车和上汽集团将分别加征17.4%、20%和38.1%的关税

  一辆8万元的车，可能价格一夜之间就要涨到10万以上，但中国车企不得不继续在欧洲硬刚。 距离7月4日越近，欧盟对中国电动车加税的消息就越频繁，即便是国内因为对广汽集团的抨击和争论漫天飞，也无法冲淡新的压力

  2020年那些意气风发的造车新势力，2024年却黯然失色或不见踪影，比如威马、高合、天际等。进入6月份，各大新势力也公布了5月份销量状态，有人欢喜有人愁，理想汽车反超鸿蒙智行，蔚来、极氪也打破了本品牌的月交付量纪录

  最近召开的2024中国汽车重庆论坛上，众多车企一把手不像往年那样讲些客套话，而是言语激烈地开启了辩论赛，大有将车市竞争中“刀刃相见”的氛围蔓延到论坛上的架势。 随着中国国

  作者丨查攸吟 西边不亮东边亮。 儿童节那天的午后，匆匆结束了在青岛的上一场活动，笔者应邀赶往深圳。从机场到毗邻的深圳国际会展中心，不过几站路而已，但当我走出深铁20号线国展站站台，在面向深圳国际会展中心那刻，有一瞬我是感到懵逼的

  懂车帝会是下一个幸福里么？近期，懂车帝又搞了一个“大新闻”，根据某知名科技媒体援引知情人士消息称，字节跳动正为旗下汽车资讯平台懂车帝筹集7亿至8亿美元（约合人民币5058亿元），为该部分业务的IPO（首次公开募股，即俗称上市）做准备

  引言昨天，马斯克微博账号发稿称，今年不会推出Model Y的“改款车”型。并且补充了一下，即便没有新款，也会通过OTA来升级现有车型的功能。 为什么原本计划中的model

  乐道L60还没正式上市，另一款来自蔚来旗下子品牌（内部代号萤火虫）的新车，已经预计要在明年上半年正式交付了。定位精品小车，能够与蔚来同渠道销售（乐道享受不到）。简单来说，新生的两个子品牌中，萤火虫与蔚来，更像是MINI与宝马的关系

  PREFACE 编者按 5月底，创维集团的创始人黄宏生带着创维光伏一行人，来到了青山集团位于上海的办公大楼。 在这里，“创维系”的创维光伏和“青山系”的永青科技完成签约

  国内车企虽然很多，但客观的讲有实力打价格战的车企也就是那两三家，而比亚迪就位列其中。 今年国内车市价格战的“第一枪”，就是由比亚迪打响的。2月伴随着7.98万元起售的比亚迪秦PLUS DM-i荣耀版的上市，比亚迪在很短的时间内，连续推出了十余款荣耀版车型

  随着节能减排成为全世界共识，我国有关部门也持续推出举措以促进绿色出行，2024年6月5日工业与信息化部官方公告，自2024年7月1日起，工业与信息化部、财政部、国家税务总局将联合调整关于节能、新能源车船享受车船税优惠的产品技术要求

  “蔚来能源再获10亿融资，后续将独立融资。” 作者：百合编辑：tuya出品：财经涂鸦（ID：caijingtu

  导语 Lead 特斯拉手头最后的一个大杀器FSD，可能即将在国内真正开始商业化落地。面对持续下滑的销量，特斯拉需要在降价之外，给自己找到一个新的利器，来扭转在国内乃至在全球市场的颓势。

  “汽车行业哀鸿遍野，裁员浪潮汹涌澎湃。” 就在两年前，邻居阿姨来问我，能不能给他马上要毕业的儿子在汽车圈介绍一个工作。我告诉她，“我们行业不愁找工作这事，只要专业对口，简历投出去那是抢着要

  /// 三套不同拳法，谁能笑到最后？ 作者：诗宇 编辑：肖莹 6月6日晚间，蔚来汽车发布2024年一季度财报，至此“蔚小理”三家新势力一季度报全部出炉

  抗住压力不容易。 在理想、小鹏都交出了还不错的一季度财报后，蔚来的一季度财报也终于姗姗来迟。基础信息方面，一季度蔚来的公司业绩并未体现出太明显的进步或者退步，大盘和2023年一季度基本保持一致。

  理想MEGA失利的连锁反应还在继续，李想第三次下调了今年的销量目标。 今年早一点的时候，李想还踌躇满志，提出今年销量目标为80万辆，这要比2023年37.6万辆的成绩翻了一倍不止,还喊出实现“中国市场豪华汽车品牌销量第一”的宣言

  因为新车认证造假，丰田、本田和马自达等日本车企正式道歉，日本汽车再一次陷入了信任危机。 记不清日本车企这是多少次鞠躬道歉了，他们每一次弯腰都会成为日本汽车工业衰落的标志，波及国内合资车企成为被攻击的对象

  日前在深圳开幕的第二届汽车先行者大会上，蔚来汽车创始人、董事长李斌表示，目前已经有7家国内车企和蔚来汽车在汽车换电领域，签署了合作协议。李斌欢迎更多车企加入换电联盟。 李斌是换电补能模式的积极推动者，并投入巨资在各地建设换电站

  引言5月28日，新秦L携带比亚迪最新混动技术DMI在西安上市，震撼了整个车圈。 大家都说比亚迪掀桌子了，一箱油的秦L能从西安开到北京，同样的距离，开特斯拉Y长续航则要充电4次。 油耗百公里2.9L，大约1公里2毛钱，基本和纯电同价了

  最近几年，伴随着新能源汽车市场的快速地发展，各家新能源汽车企业也开始如雨后春笋一样涌现出来，出现了许多有名的名字蔚来、小鹏、理想这都是大家熟悉的头部，然而有混的好的，也同样有做不得不太行的，甚至被市场淘

  导语：对人才的重视，对技术投入的魄力，对大型复杂组织的运营管理技巧，比亚迪都已经不逊于华为。而在长期的增长潜力方面，比亚迪甚至已经超越了华为。 砺石 作者 砺石商业评论 出品 由于工作中接触过太多优秀企业，近些些年很少再遇到能让笔者感到震撼的企业，其中，比亚迪便是为数不多的一家

  最近问界M7因为新款上市，迅速成为舆论热点。 在6月3日，有新闻媒体报道一汽车博主曝光，郑州问界新M7老款的车主组团前往门店维权，打出了“华为赛力斯(90.240，1.31，1.47%)

  “哪吒汽车改名重要吗？ 周鸿祎的名字，近一个月来基本上没有断更。 高调宣布要卖了自己的迈巴赫，转投新能源汽车环抱；在360大楼下，一众国产新能源汽车排成一列，如同小型车展现场，还有网友慕名而来为其直播拉流

  这是新能源正前方的第935篇个人独创的文章，点击上方『新能源正前方』可关注并“星标”本号。文章仅记录《新能源正前方》思想，不构成投资建议，作者没有群、不收费荐股、不代客理财。------- 春风得意马蹄疾，秋风失意马失蹄，用来形容理想汽车的去年和今年可能是最合适的

  图片来源：视觉中国 蓝鲸财经记者 王健文 5月29日，北京赛目科技股份有限公司（以下简称“赛目科技”）第三次向港交所递交主板上市申请，光银国际为其独家保荐人。 新能源汽车加速发展背景下，催生汽车产业链上的公司纷纷推进了资本化进程

  导语 Introduction 保时捷闹剧也好，BBA大幅降价也罢，都对豪华车品牌在中国市场的未来敲响警钟。 作者丨李思佳 责编丨李思佳 编辑丨何增荣 “再不努力，就只能开BBA了

  作 者 Han 知道更多金融信息 BT财经数据通正文共计4102字，预计阅读时长11分钟 “一只海鸥让美国汽车产业“破防”了

  导语 Lead 近日，上汽通用罕见地出现了季度亏损，成为媒体关注的焦点。作为曾经在国内乘用车排行榜前三的常客，上汽通用一度是燃油车时代中国乘用车冠军的有力争夺者。即便是大洋彼岸的

  引言 当地时间5月14日，美国白宫宣布对中国太阳能电池、电动汽车、计算机芯片和医疗产品等一系列商品加征一定的关税，其中对中国进口的电动汽车征收高达100%的关税。 老美这个对华电动汽车的这个100%关税，明显是贸易保护，保护本土车企

  在当今加快速度进行发展的新能源汽车时代，充电桩作为支撑这一行业的关键基础设施，其产业链的完善和发展对于新能源汽车的普及至关重要。 本文将深入探讨充电桩产业链的构成，从上游的零部件供应商到中游的整桩生产商，再到下游的充电服务运营商及计算机显示终端，全方面分析其运营模式和市场前景

  汽车开始回归汽车哪怕是从吵架开始。 这两天，因为比亚迪与吉利两家自主车企的争论，汽车圈清朗了不少。终于没人去关心互联网大佬们的日常点滴、言行句子，不用再逐字逐句分析大佬们的言外之意

  恒大汽车是恒大集团的唯一可期待资产，许家印能不能借助恒大汽车解救恒大集团？这是萦绕在恒大苦主脑中的一大问号，尽管情况愈发明显，但这些不愿意承认恒大现状恒大苦主却成为了最希望恒大好转的人。近期，恒大汽车一则公告，又吸引了恒大苦主的注意

  导语 Introduction 美国政府将经贸问题过分政治化，不仅伤害了中国企业，更伤害了自己国家的老百姓。 作者丨樊舒琪 责编丨崔力文 编辑丨何增荣 中国汽车出口量持续攀升，乐坏了一众自主品牌，吓死了一帮国外政客

  2002年4月14日星期日上午8点55分，大众汽车公司首席执行官皮耶希博士（Ferdinand Pich），从大众狼堡总部，驾车到汉堡的集团年会地点。这次他开的不是新款12缸辉腾，也不是超级跑车布加迪威龙，而是一辆水滴形两座汽车XL1

  中国车市的残酷，远超你我的想象。2024年第一季度已结束，刚刚爬出战壕的汽车人，又携着疲惫和不安，卷入第二个季度的内耗中。日复一日，但又不卷不行。 在这场“生死战”中，